Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу про то, как своими руками убрать царапины с кузова автомобиля. Статья представляет из себя готовую инструкцию по определению глубины царапины и выбору оптимального способа её устранения.
Какие бывают царапины?
Вот небольшая картинка, которая поможет понять разницу между царапинами:
Как устраняются различные типы царапин?
Царапины на лаке – самый простой вариант, убираются посредством абразивной полировки, но повторяться не будем, про это на нашем сайте уже есть отдельная статья.
Если царапина до базовой эмали в некоторых случаях её можно замаскировать защитной полировкой или карандашом, но правильный вариант устранения такой царапины следующий:
- Обезжириваем смывкой силикона.
- Самой тонкой кисточкой, или разлохмаченной спичкой промазываем лаком царапину по всей длине, а через пару недель выполняем абразивную полировку.
Если все сделать правильно царапина будет видна только вблизи при детальном осмотре.
К слову царапины до базовой эмали замазанные карандашом в цвет видны, хотя их заметность конечно снижается. Неглубокую царапину правильнее маскировать лаком и полировкой.
Я призываю вас не верить рекламе карандашей, о том, что в их составе содержаться акриловые полимеры которые проникают в скол и заполняют его. Дело в том, что акриловый лак или акриловая эмаль обязательно имеют в своем составе 2 компонента, так что это не более чем рекламная разводка.
Вот вам небольшой тест красящего карандаша:
Как видите глубокие царапины он убрать не в состоянии, а маленькие немного замаскировать вполне можно…..
Если вас устроит такое качество приобрести красящий карандаш можно, например, здесь.
Если царапина до грунта или до железа никакими карандашами и полировками её полностью убрать невозможно!
При наличии таких царапин делать, по-хорошему, идет в полный перекрас.
Если полный перекрас детали, по каким-то причинам, для вас неприемлем, а царапину надо устранить есть 2 варианта:
Первый вариант – едем в ближайший магазин, торгующий автомобильными красками и лаками, берем у них каталог красок в виде веера и выбираем максимально похожий цвет. Покупаем его или в баллончике или с подбора (минимальный вес 100 гр.) Там же, если у вас машина покрашена металликом, желательно взять 2х компонентный акриловый лак (их обзор был в статье), лак так же продают в розлив. Не стоит обольщаться на однокомпонентные лаки в баллончиках. Они часто поднимают краску.
Обезжириваем царапину
Далее при помощи тонкой кисточки или спички подкрашиваем царапину, сушим 20 минут, если металлик и сутки, если 2х компонентный акрил…. (Если вы купили баллончик с краской просто брызните немного краски в колпачок).
При помощи следующей кисточки покрываем царапину лаком.
Да это будет выглядеть не сильно эстетично, но это точно не будет ржаветь и простоит не один год.
Второй вариант – через официального дилера заказываем краску по коду. Продадут её вам в баночке типа такой (или в виде карандаша):
Далее точно так же наносим лак и получим точно такую же неэстетичную царапину но замазанную краской от официального дилера….
Я хочу чтобы из этой статьи вы сделали следующие выводы:
— убрать без последствий можно только царапины на слое лака.
— царапины до базовой эмали убираются посредством фломастера или лакирования кисточкой
— царапины до металла и до грунтовки необходимо последовательно подкрашивать базовой эмалью и лаком.
На этом у меня сегодня все. Если у вас есть вопросы к статье или если вы хотите рассказать о своем опыте удаления царапин с кузова автомобиля оставляйте комментарии.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
